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      機油粘度是汽車發(fā)動機潤滑油的重要指標(biāo)之一，它基本由基礎(chǔ)油和添加的粘度改善劑共同決定；目前，國內(nèi)機油廠商基本沿用美國汽車工程師學(xué)會(SAE)標(biāo)準(zhǔn)，也就是我們通常在各種油桶外看到的0W-40、5W-30、10W-40等這些標(biāo)識。

      上述，“W”就是Winter(冬季)的縮寫，代表這是可以在冬天使用的機油；

· 低溫粘度—W前的數(shù)字，可以理解為機油在冬天低溫下的粘度數(shù)字越小，流動性越好，適用的最低氣溫越低；

· 高溫粘度—W后的數(shù)字，表示在100℃時的粘度，數(shù)字越大，高溫下的油膜越厚，發(fā)動機在高溫高轉(zhuǎn)速時有更好保護(hù)。

看車輛保養(yǎng)使用手冊，根據(jù)廠家原廠配套的粘度做選擇。

不同車輛系列對機油粘度有不同的要求。一般來說，日系、韓系、美系車輛的機油粘度為30粘度（如0W-30、5W-30等），而德國車輛則建議使用40粘度的機油（如0W-40、5W-40等）。這樣的選擇能夠更好地適應(yīng)不同車輛的使用環(huán)境和性能。

在選擇機油粘度時，需要考慮車輛所處的負(fù)荷狀態(tài)。如果車輛處于高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，建議選擇高粘度的潤滑油。而對于輕負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的設(shè)備，低粘度的潤滑油更為合適。‍

車輛的磨損情況也是選擇機油粘度的重要因素。對于行駛里程超過10萬公里的老款車，特別是相對于新車來說，需要調(diào)整機油粘度。由于零件之間的間隙因磨損而變大，需要粘度更高的油才能形成良好的保護(hù)油膜。如果發(fā)動機已經(jīng)大修，也需要增加潤滑油的粘度。

例如在北方冬季，由于氣溫較低，應(yīng)選擇溫度較低、流動性較好的機油，如0W-5W，以確保汽車在寒冷條件下的正常啟動。這樣能夠有效地保護(hù)發(fā)動機，提高汽車的耐寒能力。