賽道之外的用車，趨勢是追求長的換油周期，因而需要機(jī)油具有長壽命；而汽車以用為目的，在長壽命的同時(shí)需要保證機(jī)油效力不下降。
機(jī)油壽命受諸多因素影響，基礎(chǔ)油的類型、質(zhì)量是最重要的因素；添加劑份量，尤其是添加劑中關(guān)鍵成分的份量，是否足以支持機(jī)油使用；機(jī)油獲得高性能的技術(shù)方式，是通過高質(zhì)量基礎(chǔ)油和添加劑從根本上實(shí)現(xiàn)、還是通過廉價(jià)改性劑獲得（就如同做菜的鮮味是靠食材手藝還是靠味精）；使用機(jī)油的方式，或者機(jī)油對各種應(yīng)用環(huán)境的耐受性是否都能表現(xiàn)如一；發(fā)動機(jī)本身的狀況、使用的燃料（汽油、柴油、天然氣等）質(zhì)量，等等。
機(jī)油影響發(fā)動機(jī)效力的情況相對比較隱蔽，如果發(fā)動機(jī)始終是十分勁兒只能使出七分、車主從來沒有體驗(yàn)過發(fā)動機(jī)應(yīng)有效力，這個(gè)問題基本就屬于被隱藏、浮在表面的往往是機(jī)油壽命的影響。
換個(gè)情況來考慮這個(gè)問題：為什么汽車廠商在產(chǎn)品手冊中所列的技術(shù)參數(shù)，動力輸出、扭矩、加速時(shí)間、發(fā)動機(jī)油耗等，我們自己開車的時(shí)候永遠(yuǎn)達(dá)不到，而又從來不被認(rèn)為是欺詐，僅僅是因?yàn)槠噺S商的測試人員是專業(yè)車手、技術(shù)專家？根本原因在于測試的基礎(chǔ)條件和我們用車的基礎(chǔ)條件根本不是一回事兒，機(jī)油、輪胎、燃料、調(diào)教、路面等等，在不同的基礎(chǔ)上專業(yè)車手的表現(xiàn)才起作用！
機(jī)油支持發(fā)動機(jī)高效力、效力持久，比機(jī)油壽命更重要：一方面這決定了汽車相差幾個(gè)等級，算在經(jīng)濟(jì)賬上比機(jī)油價(jià)值大幾個(gè)數(shù)量級；一方面這決定了燃油經(jīng)濟(jì)性，換油周期長短，遠(yuǎn)沒有節(jié)省燃油、減少積碳等損傷、節(jié)省維修支持的經(jīng)濟(jì)價(jià)值大；再一方面，直接影響駕駛的樂趣和舒適性，間接影響駕駛安全性。
富勒高性能機(jī)油能做到長效力、長壽命， 是以專業(yè)為導(dǎo)向、不以銷量為導(dǎo)向，在有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)條件下、不懈努力的結(jié)合；如果以銷量為導(dǎo)向，在品質(zhì)與成本有沖突的情況下，一定會遷就甚至完全受成本優(yōu)化左右，而放棄追求性能和質(zhì)量之極致。
要做到機(jī)油長效力、長壽命，至少需要做到基礎(chǔ)油質(zhì)量高、添加劑比重大、添加劑配方技術(shù)水平高、生產(chǎn)工藝水平高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、臺架試驗(yàn)徹底，即真材實(shí)料加上高水平、大投入。
